Innerhalb eines Jahres entstand im Heide Park die Katapultachterbahn Desert Race. Wir haben den Bau von den ersten Erdarbeiten bis zur feierlichen für Euch dokumentiert. In einer knapp 30 teiligen Baudokumentation könnt ihr Euch den Bau bei uns im Baublog ansehen. Die Zusammenfassung findet ihr hier. Für eine ausführlichere Baudokumentation besucht bitte den Baublog.
Wie alles begann..
An einen Aprilscherz wollte so wirklich gar keiner glauben, als am 01. April 2006, zu Saisonbeginn, Schilder eine neue Attraktion ankündigten. Dort wo noch für einige Jahre die Reste des Wildparks standen, war nun nur noch einer karge Mondlandschaft. Sofort kamen Spekulationen auf, sollte der einst geplante und dann doch verworfene Aqua Trax gebaut werden? Oder der in einer Spiegel TV Reportage gezeigt Giga-Coaster? Schnell verbreitete sich die frohe Botschaft über die Neuigkeiten in der Heide. Und so nahmen auch die Bauarbeiten ihren Lauf.
In der darauf folgenden Zeit wurde entlang der Baustelle ein Sichtschutz aufgebaut. Große Mengen an Sand wurden herangefahren, um aus der unebenen Fläche eine gleichmäßig hohe Fläche zu machen. Der Sand wurde von einer Fläche hinter der Kartbahn, einer dem Park gehörenden aber nicht genutzten Fläche, auf die Baustelle gefahren.
Im August 2006 fand der erste Spatenstich statt. In Anwesenheit zahlreicher Pressevertreter gab Heide Park Geschäftsführer Hannes W. Mairinger erste Details zur neuen Achterbahn "Desert Race" bekannt. Auch der damalige niedersächsische Ministerpräsident Christian Wulff war im Rahmen seiner Sommertour durch Niedersachsen dabei. Auch auf der Baustelle hat sich was getan: Ein Vermessungsbüro hat die Fläche vermessen und die späteren Positionen der Fundamente festgelegt. Für das Antriebsgebäude wurde bereits die Bodenplatte gegossen.
Wir haben September. Nun geht auf der Baustelle alles ganz schnell. Die ersten Fundamente sind gegossen, die Wände vom Antriebsgebäude stehen und für das Wartungsgebäude wurden die Stahlträger aufgestellt. Mitte September wurden diese mit Betonfertigteilen verkleidet.
Panorama Bild (zum Vergrößern klicken, ca. 5 MB)
Im Oktober ging es dann auf die Baustelle. Bei einer Baustellenführung konnten Interessierte einen Blick auf die andere Seite des Bauzaunes werfen. Mehr und mehr Fundamente waren dazu gekommen. Auch das spätere Wartungsgebäude hatte seine Betonverkleidung erhalten. Das Antriebsgebäude war im Rohbau fertig. In der Eventhalle konnte zudem der von der Bundeswehr ausrangierte Bundeswehr Helikopter zum ersten Mal "live" bewundert werden.
Im Dezember 2006 bot der Heide Park eine Baustellenführung an. Interessierte konnten hier am Rande des Winterzaubers einen Blick auf die Baustelle der neuen Katapultstartachterbahn werfen. Nur wenige Tage nach der Baustellenführung wurden erste Stützen und Antriebsteile angeliefert.
Im neuen Jahr gab es eine neue Baustellenführung, zu der der Bau schon erheblich fortgeschritten war. So gut wie alle Stützen waren zum Zeitpunkt der Führung verbaut. Auf dem Busparkplatz vom Heide Park wurde an einem Schienensegment gearbeitet, welches später die Stahlseile vom Antriebsschlitten (Catch-Car) umlenken werden.
Mitte Februar war bereits Schieneschluß bei Desert Race. Alle sand-gelben Stützen und schwarzen Schienen waren verbaut. Nun konnte es an die Elektrik und die Konfiguration des Antriebes gehen.
Ein Monat später: Saisoneröffnung. Auch an diesem Tag bot der Heide Park eine Baustellenführung an. Das Interesse war groß, viel war im Vorfeld spekuliert worden: Fährt sie, oder fährt sie noch nicht. Zu aller Überraschung aller hies es während der Führung auf einmal: Sie fährt!
Die Eröffnung sollte am 15. Mai 2007 stattfinden. Vor allem an der Infrastruktur und der Thematisierung musste bis dahin noch viel getan werden. Der Shop und der Imbiss wurden errichtet, die Zuwegung zur Station hergestellt, Pflanzen gepflanzt und letzte Feinabstimmungen durchgeführt.
Zwei Wochen vor Eröffnung ist die Thematisierung fast komplett. Erneut werden zahlreiche Probefahrten durchgeführt.
Der Tag der Eröffnung ist gekommen. Unter dem Motto "Das Rennen deines Lebens" traten zunächst verschiedene Teams gegeneinander an. Inhalt des „Höllenritt durch die Wüste“ waren verschiedene Aufgaben, die von den Teams während des „Rennens Ihres Lebens“ zu meistern waren. Darunter zum Beispiel das Lösen kniffliger Matheaufgaben, Zielwerfen oder das Beantworten von Rätselfragen. Auch das Drumherum wüstenlandschaftlich und rennorientiert, denn am 15. Mai waren in der Heide Park Wüste nicht nur Deutschlands einzige Katapultstart-Achterbahn zu finden, sondern auch echte Kamele, eine Boxengasse mit Fahrerlagern und Unterhaltung auf orientalisch. Nach der Eröffnungsveranstaltung wurde Desert Race für alle Parkbesucher zugänglich gemacht, die mutig genug waren sich diesem atemberaubenden Erlebnis zu stellen und es bildete sich sogleich eine meterlange Schlange durch die Heide Park Wüste.
Doch bevor es soweit war, durchschnitten Landrat Professor Dr.Hans-Jürgen Sternowsky, Heide-Park Geschäftsführer Hannes W. Mairinger, der damalige Tussauds-Finanzvorstand Robert Rogers und Soltaus Bürgermeister Wilhelm Ruhkopf (von links) noch das rote Band und übergaben Desert Race seiner offiziellen Bestimmung.
Weiterführende Links
Die komplette Baudokumentation in unserem Baublog "Desert Race" - Der Höllenritt durch die Wüste [Pressemitteilung] Technische Daten, Bilder und Video von Desert Race