Im Juli 1986 wurde der Amerika-Themenbereich mit Freiheitsstatue und Mississippi-Dampfer eingeweiht. Beide haben fast über 25 Jahre die Skyline des Heide Parks geprägt und sind vielen Besuchern bis heute im Gedächtnis geblieben. Um über ihren Bau zu berichten reisen wir ca. 1 1/2 Jahre zurück - so lange wurde in den Heide Park Werkstätten, nicht ganz ohne fremde Hilfe, geschweißt, modelliert und lackiert. Ein paar Monate früher, genau genommen zum Saisonstart am 22. März 1986 nahm die neue große Parkmonorail ihren Betrieb auf und bietet seitdem Rundfahrten rund um die Themenbereiche vom Großen See bis hin zur Wildwasserbahn.
Der große Tag ist gekommen: Ober- und Unterbau der "neuen" Europäischen Miss Liberty im Heide Park werden zusammengesetzt. Das Spektakel wird von allerhand Schaulustigen beobachtet.
Auf dem Betriebshof hatte der Künstler Gerla Spée zunächst den Unter- und Oberkörper der Statue aufgebaut. Dort hatte er dem Meisterwerk die finale Form gegeben, bevor die Statue wieder in die Einzelteile zerlegt wurde und in den Park transportiert wurde.
Seit dem Frühjahr 1985 liegen die beiden Mississippi-Dampfer "Peter Pan" und "Mark Twain" im "Trockendock" des Heide Parks. Wie auch die Freiheitsstatue werden die 3-Deck-hohen Schiffe durch die eigenen Ingenieure, Handwerker, Designer und Gestalter gebaut. Im Winter 1985 / 1986 wird der erste der beiden Dampfer in einer spektakulären Aktion zur Jungfernfahrt auf den Großen See verbracht.
Was auf dem ersten Blick wie die Sphinx der Lüneburger Heide aussieht, wird einmal die kleine Kopie der echten Freiheitsstatue "Miss Liberty" in New York sein. Sie soll später auf dem Großen See des Heide Parks stehen.
Zur Saisoneröffnung 1986 wurde im Heide Park mit der Monorail eine weitere Schwebebahn in Betrieb genommen. Auf einer Fahrtstrecke von 1.5000 m schwebt die Monorail über den in den Vorjahren erschlossenen neuen Parkbereich sowie über die Wildwasserbahn, Big Loop und den Grottenblitz.





