Sicherheit wird im Heide Park groß geschrieben - davon konntet ihr euch in unseren zahlreichen Winterreportagen oder bei unserem Winterfantreffen bereits selbst ein Bild machen. Und daher wird es auch beim Flug der Dämonen Sicherheitsvorrichtungen geben, die nicht nur den Fahrgast, sondern auch die umstehenden Gäste vor eventuellen Gefahren schützen werden.
Ähnlich wie schon 2011 beim Bau von KRAKE läutet der Bau vom Wing Coaster das Jahr der Dämonen ein. Denn jetzt ist es raus: Die neue Attraktion im Heide Park wird "Flug der Dämonen" heißen. Passend dazu wurde in diesem Monat der Namensschriftzug am Stationsgebäude angebracht.
Zum Jahresende gab es vom Heide Park noch einmal vier Bilder von der Baustelle. Sie zeigten überwiegend den späteren Wartebereich vom Wing Coaster. Auf einem anderen Bild konnte man den Baufortschritt am Wartungsgebäude erkennen.
Am 4. November 2013 veabschiedete sich der Heide Park in die Winterpause. Jetzt begann die Zeit der Testfahrten. Um die 1.500 Runden drehten die beiden Züge - mit Dummies bestück - ehe Ende November der TÜV in den Park kam um die Bahn abzunehmen.
Im Oktober wird an der Thematisierung und an der Gestaltung des Außengeländes gearbeitet. Außerdem wird an der Technik vom Wing Coaster gearbeitet. Gleichzetig präsentiert der Heide Park die von einem Graffitikünstler gestalteten Chassis.
Am 22. Juli wird die erste Stationsschiene montiert. Von dortan geht es rasant weiter mit dem Aufbau. Ende Juli stehen erste Meter der Bremssektion. Mitte August sind bereits die Ausfahrt aus der Station sowie die Auffahrt und erste Meter vom Lift montiert.
Zur Walpurgisnacht wurden die ersten Bodenplatten für die Fundamente gegossen. Das erste entstand bei der Loopingbahn Big Loop und wird später für den Immelmann genutzt. Die zwei weiteren Bodenplatten wurden beim ehemaligen Auslauf der Wildwasserbahn II gegossen und werden für die Ausfahrt aus der "Panoramakurve" dienen.
Durch die neue Madagascar LIVE! Show und aufgrund der Tatsache, dass zum Saisonstart 2013 "auf dem Berg" sowieso nichts fuhr, rückte die Fläche der ehemaligen Wildwasserbahn fast schon in den Hintergrund. Doch eben nur fast. Die Vorbereitungen auf der Fläche waren schon im vollen Gange.